
Как механическое усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу, преобразуется в команду на включение усилителя руля? Датчик крутящего момента на эффекте Холла YEPS-C03Z формирует полную цепочку п...
В условиях суровой зимы на севере и палящего лета на юге разница температур внутри автомобиля может превышать 160 °C, что приводит к дрейфу сигнала в обычных электронных компонентах. Датчик крутяще...
С учетом двух основных направлений разработки электронных систем управления, применяемых автопроизводителями, компания Yuan Ye Electronics представила две модификации датчика крутящего момента YEPS...
При серийном производстве автомобилей несогласованность нулевой точки датчиков рулевого управления может привести к различиям в ощущениях от управления рулем у автомобилей одной модели. Датчик крут...
Стандартизация жгутов проводов автомобильных компонентов является ключевым фактором снижения затрат и повышения эффективности производства автомобилей. Датчики крутящего момента серии YEPS-C03Z осн...
В ранних системах электроусилителя руля чаще всего использовались контактные датчики крутящего момента, в которых угольные щетки подвергались сильному износу в результате длительного трения, что пр...